A Entrevista POWER: Enfrentando o Desafio da Eletrificação

Jun 25, 2023

A Agência Internacional de Energia afirma que a electrificação “significa substituir tecnologias ou processos que utilizam combustíveis fósseis, como motores de combustão interna e caldeiras a gás, por equivalentes movidos a electricidade, como veículos eléctricos ou bombas de calor. Estas substituições são normalmente mais eficientes, reduzindo a procura de energia, e têm um impacto crescente nas emissões à medida que a produção de eletricidade é descarbonizada.”

A transição, porém, traz desafios. Muitos já são bem conhecidos, como a necessidade de mais infraestruturas para apoiar o carregamento de carros e camiões elétricos e outros veículos de transporte. Os sectores residencial, comercial e industrial devem considerar o custo das novas tecnologias de aquecimento e refrigeração.

As empresas de serviços públicos e os geradores de energia enfrentam o problema de fornecer electricidade suficiente para satisfazer a crescente procura de energia que resultará da electrificação. E será que a rede eléctrica consegue lidar com o aumento de cargas, ao mesmo tempo que tenta integrar mais recursos energéticos renováveis ​​no sistema de transmissão e distribuição?

Lloyd Gomm é vice-presidente de marketing da Delta-Q Technologies, uma empresa que projeta, testa e fabrica carregadores de bateria para veículos elétricos (EVs) e máquinas industriais. A empresa, parte do ZAPI GROUP, com sede em Itália e sede em Vancouver, Colúmbia Britânica, Canadá, está imersa na eletrificação. Sua rede de distribuição abrange cinco continentes e atende indústrias como carros de golfe elétricos, empilhadeiras, plataformas aéreas de trabalho, mobilidade elétrica, máquinas para tratamento de pisos, veículos utilitários/recreativos e também novos mercados, como equipamentos de energia externa e construção.

Gomm forneceu recentemente à POWER informações sobre o trabalho da Delta-Q no espaço de eletrificação e como alguns dos desafios desta transição podem ser enfrentados.

POTÊNCIA: Qual é o aspecto mais importante da eletrificação? Está se afastando dos combustíveis fósseis? É uma maior ênfase na eficiência energética? Alguma outra coisa deveria estar no topo da conversa?

Chiclete: Para a Delta-Q, o “porquê” mais importante do impulso global para um futuro totalmente eléctrico é o ambiente. Permitir o abandono dos ICE (motores de combustão interna) para reduzir as emissões é uma prioridade. A mudança para a tração elétrica também oferece aos OEMs (fabricantes de equipamentos originais) a oportunidade de repensar o design geral de seus veículos/máquinas para melhorar seus produtos de várias maneiras. Facilidade de uso, menos manutenção e operação silenciosa são alguns dos benefícios adicionais que servem para acelerar a adoção de soluções baseadas em acionamento elétrico.

A eletrificação provou a sua viabilidade em inúmeras aplicações graças aos avanços nas soluções de veículos elétricos e equipamentos industriais, incluindo a evolução da tecnologia de baterias, melhor acesso à infraestrutura de carregamento, redução dos custos de desenvolvimento de plataformas elétricas, maior eficiência operacional e programas de incentivos governamentais. A dinâmica positiva é ainda alimentada pelo crescente sentimento popular a favor de soluções sustentáveis.

No entanto, o caminho para a electrificação generalizada ainda enfrenta desafios que merecem atenção. Em aplicações de equipamentos fora de estrada de alta potência, questões como a disponibilidade da infraestrutura de carregamento e o alto custo da bateria (devido às necessidades de alta capacidade) podem ser um obstáculo à adoção generalizada.

PODER: Quem deve impulsionar o impulso em direção à eletrificação e à mobilidade elétrica – deveria ser o governo (local, estadual, federal), o setor de serviços públicos ou o setor comercial/industrial e/ou residencial?

Chiclete: Em geral, empresas do sector privado como a Delta-Q e a nossa empresa-mãe ZAPI GROUP investirão e impulsionarão a inovação com base num caso de negócios sólido. Em geral, as empresas de tecnologia de acionamento elétrico trabalham para melhorar o custo geral e a facilidade de uso para tornar a adoção do acionamento elétrico um “acéfalo”. No entanto, em muitos mercados emergentes de propulsão eléctrica, são necessários programas governamentais para ajudar a mitigar os custos mais elevados por vezes envolvidos na electrificação e, em última análise, para apoiar a adopção. Estes podem assumir a forma de incentivos ao consumidor, créditos fiscais para investimentos em energias renováveis ​​ou mandatos para reduzir as emissões. Os programas mais eficazes são simples, fáceis de usar ou cumprir e criados com o envolvimento de partes interessadas públicas e privadas.